Как я покупал автомобиль в Польше. Да, это стал BMW

В Польшу я прилетел на самолете, а жена с детьми и 3 чемоданами приехали на Subaru Outback. За полгода машина показала себя отлично, только раз индикатор смены масла загорелся (в первый раз за 10 лет такое встретил), так что пришлось ехать делать ТО. Субарик очень вместительный, достаточно мощный для дорог Кракова и я уже стал забывать за его косяки. Но все же несколько недостатков не давали мне покоя.

Первый - средний расход топлива 12 литров, а надо отвозить детей в школу из села в город и обратно + английский и т.п. Получается накладно.

Второй минус - одна машина в семье. Надо договариваться у кого какие планы, документы туда-сюда перекладывать, в общем, неудобно.

Мой BMW

Поэтому чуть ли не с первых дней я приценивался к дополнительной машине. Я пересмотрел в Интернете и автосалонах кучку вариантов: как новые тачки, так и подержанные. На популярный сайт otomoto.pl заходил чуть ли не каждую неделю. Сперва я думал взять что-то обязательно 7-местное, ведь мы ждали третьего ребенка. По украинской привычке смотрел на внедорожники Audi Q7 и Mercedes GL. Новые стоили космос, да и не популярны такие машины в Польше, поэтому пришлось изменить параметры поиска. Чем-то запал на Mercedes R-класса. Это большая машина на платформе GL, но она такая страшная, что ее сняли с производства. Из-за этого цена на Б/У существенно меньше старшего брата GL. У меня всегда были новые машины, я испугался больших пробегов и опять поменял поиск.

Следующим фаворитом стал  BMW 2 Series Gran Tourer. Это новая модель от BMW, о которой я прочитал в обзорах. Машина позиционируется как премиальный 7-местный компактвэн. Первую машину обещали привезти в мае, но позвонили только в июне. Я понимал, что в ~4.5 метра длины сложно засунуть 3 ряда сидений, но надеялся на чудо. Если кратко, его не произошло.

Вообще так оказалось, что весной все производители в классе семейных автомобилей решили выпустить новую модель, в наличии ничего не было. Я интересовался Citroen C4 Grand Picasso, Ford S-Max, Renault Scenic, BMW 2, VW Sharan и т.д.

Для экономии я хотел купить автомобиль в лизинг, в Европе это очень выгодно - можно уменьшить налоги компании. Но и тут ждали разочарования: лизинговые компании косо смотрят на фирмы, которым менее года. Если забить на оптимизации и попытаться купить машину на себя, то тоже облом - без ВНЖ это нельзя сделать.

Оставался последний вариант - Б/У, но купить авто за наличку и оформить на компанию. Цены очень клевые, многие знакомые иммигранты купили достойные машины достаточно дешево. Можно выехать из Кракова и по трассе встретить многочисленные комиссионные площадки. Часто машины стоят незакрытые, просто под лобовым стеклом их цена, неспешно смотрите, что нравится.

По Кракову скажу, что тут ездит очень много бюджетных машин. Практически все на механике, кожаные салоны встречаются редко, моторы слабенькие. В Польше налог на новые авто с двигателями больше 2 литров, который составляет аж 18.6% (!). Если движок меньше, то 3.1%.

Вспомнилась история, как я в салоне конфигурировал Sharan. Менеджер последовательно спрашивала нужна ли такая-та опция, а такая и т.д. Мне надоело подтверждать, что все нужно и попросил посчитать максимальную комплектацию. У польки глаза стали квадратными, уточнила, для экспорта ли я собираю машину. На базовых моделях европейцы катаются, только приезжие берут Range Rover и X5 (привет знакомым!).

Напишу цены для ориентировки: WV Passat 2004 года - 4300 евро, 2010 года - около 10 тысяч, 2011 года - 15-16 тысяч. Вот пример аутлета: http://www.caroutlet.pl/marki/volkswagen/passat.html
Skoda Fabia '10 года стоит около 5000 евро.

В очередной раз насмотревшись цен в интернете, я поехал тестить Audi A6, но в итоге купил BMW (фото выше).

Процесс покупки проходил так:

• Визуально посмотрел машину. Ее пригнали из Люксембурга, польской регистрации не было, поэтому тест-драйв был невозможен.
• Вызвал эвакуатор и повез авто с представителем автосалона на сервис в гараж.
• Заплатил наличными стоимость машины, мне дали документы на нее.
• Поехал в какой-то государственный орган, где за 256 злотых мне в течение часа зарегистрировали машину. Дали номера и временных техпаспорт. Постоянный надо будет забрать через пару недель. Личный номер не стал делать, хотя это возможно за 1000 злотых.
• Забрал машину из салона.
• В день регистрации застраховал ее.

Машинка длиннее Outback, но чуть теснее. Заметно ниже, в повороты входит хорошо, жрет 8 литров дизеля (до меня средний расход показывало 6.1), управление мультимедиа непривычное (при паркинге по привычке втыкаю задний ход). Пока что доволен. Больше всех машина понравилась старшему сыну: он все охал какая она красивая и с каким звуком двери закрываются %)

Если среди моих читателей есть владельцы BMW, подскажите, пожалуйста, можно ли на нее бюджетно поставить дополнительные опции? Крайне не хватает бесключевого доступа.

Дурацкие косяки Subaru

Я достаточно приверженный поклонник Subaru, потому что покупал 3 их новых автомобиля. Это действительно надежные машины среднего ценового диапазона. Сейчас я езжу на Infiniti FX'09, но иногда беру Outback'11 жены. И всякий раз он меня раздражает. У BMW есть слоган "С удовольствием за рулем", тут его не получаю.

Если посмотреть на топовую комплектацию Outback, то сейчас предлагаются няшки типа бесключевого доступа, камеры заднего вида, датчика дождя и фар, а также экономичный двигатель. Ну и, конечно, "легендарный полный привод" и "двигатель с низким центром тяжести". Я купил именно такую комплектацию. Сравню ее с Outback'07 (тюнинговал в Гамма-Украина) и FX.

Знакомство с машиной начинается с открывания водительской двери. Не нужно доставать ключи, надо просто просунуть руку в дверную ручку. "Beep" - датчик сработал на движение ладони, электроника нашла брелок в кармане, поэтому все двери разблокировались. Более-менее удобно устраиваюсь за рулем, жму "тормоз" и нажимаю кнопку "Start Engine". Вот тут первое мелкое неудобство, которые со временем суммируются. Кнопка выпуклая, а не вогнутая, как в Infiniti. Нет тактильного "WOW!".

Уверен, кто-то скажет, что это фигня, но к таким мелочам быстро привыкаешь и их переделать не так сложно. Вот мой любимый ролик про кнопочки:


Далее, еду. Нужно перестроиться в другой ряд, жму газ в пол... Но машина не едет! Да, 167 л.с. не сравнимы с 300+ Infiniti, но старый аутбек разгонялся быстрее. Если глянуть на датчик среднего расхода топлива, то 16.6 литров на сотню. Не сильно большая разница с моими 19.2 на финике, учитывая, что жена ездит осторожно и неспеша. И где ваш экономичный вариатор?

Дорога в ухабах, но машина с ними справляется отлично, на лежачих полицейских можно сильно не тормозить. Вот только справа постоянно какой-то посторонний звук. Как оказалось, это язычок ремня безопасности стучит по креслу. Как-то поднять его нельзя.

Кстати, на фотографии видно прямую внутреннюю дверную ручку. За нее неудобно держаться пассажиру во время активной езды. В старом ауте было удобнее.

Ладно, можно сделать музыку погромче. Хотя нет, лучше консервный звук из колонок вообще выключить. Это просто ужас. На машине за $40K+ можно на таком не экономить.

Вспомнилось, пробовали настроить соединение с телефоном через блутуз. С моим как-то получилось, а повторить с iPhone жены до сих пор нет.

Приехал на стоянку, надо запарковать автомобиль. Он оборудован камерой заднего вида. Вот только экранчик 4.3 (ЧЕТЫРЕХ!)-дюймовый, при ярком свете ничего не видно и включается медленно: после активации задней передачи надо подождать изображение.

Надо выходить из машины и закрывать ее. Для этого надо нажать кнопочку на дверной ручке. Если через несколько секунд раздастся "BEEP", то можно идти домой. Если нет, то нажать еще раз и опять немного подождать. Вот так иногда стоишь, как дурак, и жмешь кнопку с полминуты. Да, на финике тоже не всегда срабатывает, но звук подтверждения раздается мгновенно. То есть сразу понятно, если не удалось закрыть машину.

Забыл написать, когда выходил из машины, зацепился за какую-то пластмаску от водительского кресла. Ну что за fail.

Теперь про позиционирование. В 2007 году Outback и Forester отличались между собой. Forester был короче и выше, а Outback относился к новому классу "универсал повышенной проходимости. Сейчас Outback увеличился во все стороны, появилась еще новая модель XV, но непонятно чем они между собой отличаются. Как понять какой паркетник себе купить? Топовые комплетации (без люка) 2012 года выпуска различных моделей стоят в пределах 300000 грн. ($37K) +/- 16000 грн. ($2K).

Думаю, что Subaru не получится долго выигрывать за счет своего полного привода и низкого центра тяжести. Эти технологии не всем нужны, да и превосходство в них перед конкурентами спорно. Мне кажется, что нужно чуть больше уделять внимания деталям. Иначе следующей машиной жены будет тот же Кашкай +2 в максималке.

С Новым 2013 годом!

С наступающим Новым годом! Здоровья и драйва!

В этом году я побывал в 5 странах. В полном восторге от Парижа, от его шарма и мелодичного языка, который даже немного понимаю.

Жалко, что пасмурно было. И на саму башню не поднялись :(

В Лувре.

Пришлось постоять в очереди, но таки увидел Мону Лизу.

Внутри Мулен Ружа не были, оставили на следующий раз.

Триумфальная арка - что-то в ней есть величественного...

Также запомнился своей красотой и дороговизной Стокгольм, жалко, что были там недолго.

В следующем году хотим устроить автопробег по Европе, посмотрим что из этого выйдет.

---

Кстати, на текущий момент в нашей семье 3 автомобиля. К сожалению, одна из машин, про тюнинг которой писал ранее (http://slabo.blogspot.com/2008/05/blog-post.html и http://slabo.blogspot.com/2009/03/subaru-windows.html) побывала в аварии блондинка въехала. На фирменной СТО все сделали, но уже купили новый Аутбек. Так что буду продавать Subaru Outback'07. Пробег около 55 тыс. км. С мультимедиа хочу $25K. Машинка в Киеве. Кому реально интересно, пишите.

Покатушки на сигвеях

А я сегодня в первый раз катался на сигвее! Очень понравилось! Становиться на него было немного стремно - как-то он не внушал доверия. Но как встал, то сразу разобрался в управлении, все очень просто. Раз чуть не упал. Но это через 30 минут катания почувствовал себя асом и задом пытался поездить по кругу.

Покатушки организовала жена (у нас сегодня 7 лет со дня свадьбы) через "Интересный Киев". Что-то у них не заладилось и время переносилось 2 раза. Зато и нас было только 2 человека + экскурсовод.

У них 2 модели сигвеев. Более быстрая, как мне показалось, модель X2. Она же с внедорожными шинами. "Самокат" можно взять на прокат. Стоит 250 грн./час (~$30/час) и его привозят, куда скажешь. Хотели на майские заказать, но по прогнозу ожидаются дожди :(

Немного из истории сигвеев

В 2000 изобретатель Дин Кеймен показал некую засекреченную штуковину под названием Ginger Стиву Джобсу (Apple), Джеффу Бэзосу (Amazon) и другим известным людям. Они назвали ее вещью, которая изменит мир. Годом позже это изобретение уже под именем Сигвей (Segway) появилось на публике.

Сегвей - двухколесный самокат, который управляется мыслью наклонами туловища и поворотами руля. Им очень просто "рулить", и можно передвигаться в несколько раз быстрее, чем быстрым шагом. Разработка этого механизма длилась около 10 лет.

Забавно, что владелец компании Segway Джими Хэселден погиб, упав с сигвея.


Если кто-то еще не катался на сегвее, то очень рекомендую!

Сколько стоит 1 км пробега

Говорят, что автомобиль - не роскошь, а средство передвижения. Я грубо прикинул сколько стоит 1 км пробега и удивился. Выходит прилично.

Многие считают только расходы на бензин, я же взял больше параметров.

В общем, вот моя формула:

(Пробег за год, км)*(Средний расход топлива на 100 км, л)/100*(Стоимость 1 литра бензина, $)+(Стоимость парковки за год, $)+(Стоимость ТО за год, $)+(Стоимость переобувки и хранения резины, $)+(Стоимость страховки за год, $)+(Транспортный налог, $)+(Стоимость кредита за год, $)+(Потеря стоимости автомобиля за год, $)

Полученное число разделить на (Пробег за год, км).

У меня получилось $1.5 за 1 км пробега. Блин, поездка к родственникам или в Крым выходит за $2K!

Если не учитывать потерю стоимости, то будет, конечно, меньше.

Еще одна штука: некоторые знакомые выбирают мотор поэкономичнее, чтобы был поменьше расход. При этом покупают более дорогие автомобили, гибриды там всякие. Если вместо моего расхода 18.1 л/100 км поставить 12, то стоимость проезда километра уменьшится всего на несколько центов.

А у вас сколько выходит километр?

Собрался покупать новую машину...

В стране кризис - в салоне XXX нет ни одной машины. Просто огромное пустое помещение (самый большой салон в мире по этой марке, если верить тому, что написано на сайте). 2 менеджера в разное время записали данные по старой машине, чтобы продать ее по Treid-in. Обещали перезвонить через час и назвать ее цену. За месяц звонков не было. В сад, сам машину продал за несколько дней - кризис.

В этом же салоне для удобств клиентов представлено несколько страховых. Девушка записала мое мыло и обещала на следующий день (сразу, похоже, очень тяжко, там же несколько чисел надо умножить) прислать информацию по страховке. За пару недель ничего не было. Я сам напомнил о себе. Прислала расчеты в Excel. Попросил пример договора - четвертый день жду. В сад.

Через знакомых обратился к другому человеку, который занимается страхованием. Обещал найти мне оптимальный вариант и перезвонить через час. Третий день жду - в сад.

Подобное отношение практически везде. Надо упрашивать, чтобы продали товар/услугу. Как же достал этот подход :(

Когда папа подарит Infiniti

Год к концу подходит, надо ставить какие-то цели на следующий, чтобы был стимул работать.
У меня она такая:


А у вас? :)

Subaru под управлением Windows

Дожились, теперь у меня в машине есть Windows :) Чему я на самом деле рад, так как все родное, все понятно.

Это я продолжил электронный тюнинг Subaru Outback. После того, как мне сделали открывающийся экран, на который разведена музыка, радио, DVD, TV, камера заднего вида, там жутко не хватало GPS. Pocket PC на держателе на стекле все-таки не то, не место ему там. Карты так и просились на экран "головы". К центальному девайсу (Alpine IVA-D105R) можно подключить их родную навигацию, но к ней не делают украинских карт. После консультаций со спецами выяснилось, что в Гамме-Украина сделали переходник-эмулятор от Garmin GVN 53 к Alpine, но все вместе выходит под $1000. Дороговатое удовольствие. Я уже почти согласился, но по аське (Леша, спасибо!) посоветовали попробовать Element F1. Его и поставили.


F1 представляет из себя GPS-навигатор, который подключается к сенсорным дисплеям от различных фирм, причем там есть встроенная поддержка навигации от Kenwood, Alpine и др. Девайс работает под Windows CE, так что может выступать еще в качестве видео-, mp3-плеера и т.д. Мне эти навороты не нужны, потому что уже есть, но вот благодаря Винде у меня установлены 4 различных карты, которые друг друга дополняют. Кстати, стоит та же карта, которая используется в Garmin. Мне она, кстати, не понравилась. Рассчитана больше на пенсионеров, которым надо доставить попу из одной точки в другую, при этом они будут ехать так, как говорит Garmin. Намного больше понравился iGo - юзабилити на уровне, пальцы так и просятся поскроллить карту. В общем, рекомендую.

Карты обновлять пока не пробовал, это делается немного криво - через кардридер. Из бордочка торчит USB-шнурок, его надо подключать в кардридер, и уже с него копировать файлы на Element F1.

Так что теперь я без GPS никуда, кроме новых маршрутов узнаю о нахождении камер слежения, можно контролировать скоростной режим. Ну и просто еще одна новая игрушка :)

Кстати, пока подбирал GPS-навигатор, то просто офигел от количества предложений - море вариантов. Вспоминается, как несколько лет назад начитался в журналах про спутниковую навигацию, но особо не представлял что это такое. Тем не менее захотел себе купить GPS-приемник, который коннектится с покетом по блутузу. В 2006 году в Донецке не смог его найти. Купил чуть позже осенью в Киеве - это была первая покупка в инет-магазинах ;) Так и отъездил несколько лет с Визикомовскими картами.

Дальше, думаю, в этом направлении есть где развиваться. Windows CE пора сменить на более новую операционку с бОльшим объемом памяти. Чтобы она рулила всеми дополнительными устройствами, тогда GPS-навигация будет одной из функций "развлекательного" центра, установленного в машины. Причем это должно стоить в разы дешевле, чем дополнительные опции в машинах премиум-класса. А то там парктроник под штуку может потянуть :)

Жизнь бомжа

В продолжение вчерашней темы расскажу немного как я докатился до такой жизни.

Прежде всего повторюсь, что осенью 2006 года мы с семьей переехали в Киев из небольшого города в Украине. При этом в этом "селе" по меркам Киева остались некоторые дела, поэтому решили летом приехать сюда.

Перед поездкой купил на крышу грузовой бокс. Благодаря ему в машине поместилось двое детишек, я, жена, теща, собака и куча вещей. Прикол в том, что подобные штуки я сам считал лодками. Оказывается, что не только я :) Люди называли его скутером, палаткой и еще какой-то фигней.
Привал

Жена тут училась на заочном, наконец-то защитила диплом специалиста. Я не знаю зачем он ей нужен, ну, пусть будет :)
Вот тут она где-то на фотке

Хотели поехать на море, но с малышами не решились. Поэтому на двух машинах с друзьями поехали в Святогорск (бывший Славяногорск).
Какой-то монастырь в Святогорске

Там купались в речке (в Киеве как-то ни разу этого не делали), загорали и жарили шашлыки.
Шашлык

Как вернулись домой, то я, наконец-то, выполнил главное - снялся с регистрации в паспортном столе. Надо будет прописаться в своей квартире в Киеве. Так что формально я настоящий бомж :) Ну и безработный, потому что почти закрыл ЧП (блин, уже месяцев 6 этот процесс длится), в Киеве параллельно открываю ООО.

Осталось рассказать про вызов меня в суд по поводу неуплаты кредита. Перед самым переездом в Киев у меня какие-то уроды проткнули колесо. Пока я его менял свистнули барсетку с документами. На следующий день пропажа "нашлась", но вот денег с паспортом не было. Хоть права на машину и техпаспорт вернули. Так что я в очень ускоренном темпе получил новый паспорт. И вот через год эти или другие козлы по нему взяли кредит под 32% (!!!) годовых на 2400 грн. (около $500). Естественно, я об этом не знал, но в суд подали на меня. Там набежала нехилая пеня + проценты.

Есть 2 варианта:
1. Забить на этот кредит. Вряд ли меня Правекс-банк достанет в Киеве.
2. Попытаться с ними связаться и доказать, что я не вербляд.

Последний вариант займет, как мне кажется, много времени и нервов. А с другой стороны, вдруг Правекс занесет меня в какой-то черный список и распространит его среди других банков. В общем, пока что думаю. Кто-нить с такой фигней сталкивался?

PS Спасибо, кто поддержал меня в комментах.

Тюнинг авто

Летом у нас предстоит достаточно длительная поездка на машине. Чтобы сын не скучал, решил поставить в нее DVD с монитором. Можно было, конечно, купить переносной аппарат за $100, их валом лежит в супермаркетах, но как-то там уже брал автомобильный пылесос. Он у меня не выдержал ни одной чистки салона :) Поэтому решил подойти к делу более основательно и стал изучать предметную область. Оказалось, что автоэлектроника продается любая - глаза разбегаются. Для Киева лучше ориентироваться на цены сайта "Автозвук". Железяки можно купить там и идти с ними к инсталлятору или брать сразу у последнего. Обратился для начала в родной сервисный центр, готовы были взяться, но человек был отпуске. Ждать не стал и машину отдал тюнинговать в достаточно известную компанию Гамма-Украина.

Электронику покупал в Гамме, потому что в Автозвуке не было нужных позиций в наличии. Благодаря взятому с собой прайсу с этого инет-магазина получил 7% скидку. Остальные машины, стоявшие в боксе, делали без нее ;)

Машину оставил у них на 3 дня, потом еще раза 3 ездил по несколько часов, чтобы доделывать. Как обычно кто-то кого-то подвел, криво подсоединил и т.п.

Ну и вот что получилось:

Экран с ходу и не найдешь ;)


Вот он какой. Сенсорный с обратной связью.


Потолочный монитор.


Система в целом.

Вся семья довольна, в пробках можно не скучать. Но не хватает навигации, Alpine вроде не делает ее для Украины. Ну и теперь не только дома куча пультов, но и в машине - 3 штуки ;)

Автострахование работает!

Поцарапалась моя машинка на парковке. Царапина шла через весь бок: крыло, 2 двери, бампер. Неприятно, но ездить можно. Так как субарик застрахован, решил проверить работу страховой "Вексель". Предварительно созвонился, встретился, еще пару раз созвонился и поехал писать заявление. Меня пофоткали и отправили на починку в СТО. Все встречи и звонки заняли по времени максимум час. Машину забрали на полторы недели, за это время думал крышу сорвет. Это же ужас вынужденно сидеть дома, ходить пешком и ездить на такси! Наконец сегодня ее забрал, вся как новенькая. Денег вообще не взяли, сказали все оплатит страховая.

Теперь немного подробнее про условия страховки. По ним можно в течение года 2 раза в год обращаться в страховую без справок ГАИ, если повреждения менее 5% от стоимости машины. В моем случае так и вышло. Так что следующий год опять буду страховать в "Векселе". Или Про100, пока не выбрал :)

А вообще, конечно, желаю вам не попадать в такие ситуации, чтобы приходилось пользоваться услугами таких контор.

Как сэкономить при покупке машины

Одним из преимуществ большого города является наличие всевозможных салонов автомобилей. Это в родном городе у меня не было особой альтернативы: Тазик, Ланос или Шкода. Я выбрал последнюю и с удовольствием прокатался на ней полтора года. Потом ребенку стало тесновато в кресле - ноги упирались в передние сиденья, ну и мне захотелось бОльшего мотора, бОльшего клиренса и всяких фенечек типа круиз-контроля, эл. регулировок водительского сиденья и прочей фигни. Поэтому я стал гуглить в поисках обзоров, ходить по форумам и покупать связки автомобильных журналов :)

Изначально я присматривал что-то из ряда Subaru Forester, Nissan X-Trail, Honda CR-V и Mitsubishi Outlander. Задний ряд в Форестере мне показался еше меньше, чем в моей Октавии, поэтому был забракован. Хонда не понравилась своей ценой и достаточно слабеньким мотором. В Аутлендере уродская решетка радиатора. Поэтому остался только X-Trail. Машину хвалил хороший знакомый, но при этом он указал и на ряд недостатков. К тому же на сайтах я встретил много негативных отзывов. В общем, с печалью пришлось забраковать и Ниссан. Были еще дешевые китайские машины, но после краш-тестов в их сторону даже не стал смотреть. Корейских марок тоже не хотелось...

Эврика, я вспомнил Энди Малышева. Он был очень доволен своей машиной - Subaru Outback. Это не паркетник, а универсал повышенной проходимости ("автомобиль года в России"). В принципе, на рыбалку я не езжу, поэтому на самом деле "джып" не так уж и нужен. А вот 20 см дорожного просвета очень хорошо смотрятся в Киеве во время парковок. Ну и полный привод тоже интересная штука. Поэтому в итоге был куплен этот Субарик.

Теперь про экономию при покупке автомобиля.

Когда я вносил первый взнос для бронирования Outback, то зимние скидки кончились. Но через пару недель "в честь X-летия Subaru, Y-летия полного привода и еще чего-то" была скинута цена, хотя в договоре стояла бОльшая сумма и я был готов ее заплатить. Приятно.

По всей Украине для каждой марки автомобилей есть свои клубы. Иногда их несколько, например, у Subaru. Я вступил в Subaru Club (вступление $20, $100 в год), где мне выдали клубную карту. Она позволяет пользоваться дисконтной программой, в рамках которой члены клуба получают всевозможные скидки (запчасти, тонировка, техобслуживание и т.д.) Я сразу воспользовался этим при оформлении страховки, вышло на 0.5% меньше от стоимости автомобиля. Кроме этого действует круглосуточная бесплатная техническая поддержка, в случае ДТП вызываются все необходимые службы и др. Надеюсь, я этим не воспользуюсь. Но радует, что можно на кого-то положиться в стрессовой ситуации.

Еще создаются клубы даже по отдельным моделям. Я пообщался немного в форуме такого клуба и мне один из основателей предложил дополнительно 2% скидку. Оказалось, что он директор компании. Мне очень понравилось, что такой большой босс принимает активное участие в жизни автолюбителей, организовывает официальные и неофициальные встречи. Павел, респект.

С помощью вышеперечисленных скидок покупка машины обошлась на $1-2K дешевле. Что очень классно, как мне кажется. Поэтому если вы присматриваете себе друга на колесах, начните с поиска клубов. Возможно, что найдутся и новые друзья.