Одним из преимуществ большого города является наличие всевозможных салонов автомобилей. Это в родном городе у меня не было особой альтернативы: Тазик, Ланос или Шкода. Я выбрал последнюю и с удовольствием прокатался на ней полтора года. Потом ребенку стало тесновато в кресле - ноги упирались в передние сиденья, ну и мне захотелось бОльшего мотора, бОльшего клиренса и всяких фенечек типа круиз-контроля, эл. регулировок водительского сиденья и прочей фигни. Поэтому я стал гуглить в поисках обзоров, ходить по форумам и покупать связки автомобильных журналов :)
Изначально я присматривал что-то из ряда Subaru Forester, Nissan X-Trail, Honda CR-V и Mitsubishi Outlander. Задний ряд в Форестере мне показался еше меньше, чем в моей Октавии, поэтому был забракован. Хонда не понравилась своей ценой и достаточно слабеньким мотором. В Аутлендере уродская решетка радиатора. Поэтому остался только X-Trail. Машину хвалил хороший знакомый, но при этом он указал и на ряд недостатков. К тому же на сайтах я встретил много негативных отзывов. В общем, с печалью пришлось забраковать и Ниссан. Были еще дешевые китайские машины, но после краш-тестов в их сторону даже не стал смотреть. Корейских марок тоже не хотелось...
Эврика, я вспомнил Энди Малышева. Он был очень доволен своей машиной - Subaru Outback. Это не паркетник, а универсал повышенной проходимости ("автомобиль года в России"). В принципе, на рыбалку я не езжу, поэтому на самом деле "джып" не так уж и нужен. А вот 20 см дорожного просвета очень хорошо смотрятся в Киеве во время парковок. Ну и полный привод тоже интересная штука. Поэтому в итоге был куплен этот Субарик.
Теперь про экономию при покупке автомобиля.
Когда я вносил первый взнос для бронирования Outback, то зимние скидки кончились. Но через пару недель "в честь X-летия Subaru, Y-летия полного привода и еще чего-то" была скинута цена, хотя в договоре стояла бОльшая сумма и я был готов ее заплатить. Приятно.
По всей Украине для каждой марки автомобилей есть свои клубы. Иногда их несколько, например, у Subaru. Я вступил в Subaru Club (вступление $20, $100 в год), где мне выдали клубную карту. Она позволяет пользоваться дисконтной программой, в рамках которой члены клуба получают всевозможные скидки (запчасти, тонировка, техобслуживание и т.д.) Я сразу воспользовался этим при оформлении страховки, вышло на 0.5% меньше от стоимости автомобиля. Кроме этого действует круглосуточная бесплатная техническая поддержка, в случае ДТП вызываются все необходимые службы и др. Надеюсь, я этим не воспользуюсь. Но радует, что можно на кого-то положиться в стрессовой ситуации.
Еще создаются клубы даже по отдельным моделям. Я пообщался немного в форуме такого клуба и мне один из основателей предложил дополнительно 2% скидку. Оказалось, что он директор компании. Мне очень понравилось, что такой большой босс принимает активное участие в жизни автолюбителей, организовывает официальные и неофициальные встречи. Павел, респект.
С помощью вышеперечисленных скидок покупка машины обошлась на $1-2K дешевле. Что очень классно, как мне кажется. Поэтому если вы присматриваете себе друга на колесах, начните с поиска клубов. Возможно, что найдутся и новые друзья.
